Gli sciachimisti provano, ancora una volta, a proporre l’ennesimo video a sostegno della loro assurda teoria.
Il giorno 14 Luglio 2010 appare su youtube un filmato realizzato da due piloti militari che seguono un KC-10 da distanza ravvicinata.

Questa sarebbe la prova schiacciante, come la definisce Marciano’ su Tankerenemy, che dimostrerebbe l’irrorazione di aerosol da parte dei governi cattivi. Anzi, riprendo un suo passaggio che spiega meglio in cosa consisterebbe questa misteriosa attivita’ :

[youtube width=”400″ height=”300″]http://www.youtube.com/watch?v=bSSWnXQsgOU&feature=player_embedded[/youtube]

Osservando i lampioni della strada o altre fonti di luce, si può notare una coltre di “fumo” trasportata dal vento. Tramite il raffronto con le mappe satellitari disponibili su sat24, abbiamo la conferma che il fenomeno ha rilevanza nazionale: le nebbie indotte si intensificano nelle ore notturne e si dissolvono gradatamente nelle prime ore del mattino. Durante le ore diurne sarà bastevole una costante, ma discreta attività a quote medio-alte, al fine di mantenere sufficientemente elettroconduttivo il medium atmosferico. Il risultato? Cielo privo di formazioni nuvolose di ogni tipo e la classica colorazione che passa da un celeste cadaverico al bianco lattiginoso.

Occhio quindi al “medium atmosferico” impregnato di SO2, potrebbe rovinare per sempre la vostra permanente.
Ma cerchiamo di fornire qualche spiegazione logica all’ennesima panzana che ci vogliono rifilare come notizia assolutamente vera, o appunto, una “prova schiacciante”.

Abbiamo una cabina di pilotaggio, due piloti militari che conversano allegramente tra di loro e un KC-10 che vola ad un livello di volo standard. Cosi’ sembrerebbe suggerire la scena.
Naturalmente non sappiamo assolutamente di quale veivolo si tratti. Se fosse un normale veivolo militare a due posti il filmato dovrebbe essere stato registrato dal secondo pilota che, essendo seduto dietro, non puo’che aver registrato dal suo lato destro attraverso un finestrino bagnato.

L’assenza di vibrazioni potrebbe far supporre che questo video sia un altro falso di Marciano’ ma credo che si tratti di un fenomeno conosciuto probabilmente anche ai non addetti ai lavori. Fuel Dumping e, per la precisione, Fuel Dumping di emergenza, ovvero quella particolare situazione in cui il pilota decide di liberarsi di parte del carburante. Io sono Perito Aeronautico ma sono specializzato nel traffico aereo. Se volete una risposta piu’ precisa da chi svolge la professione di pilota allora chiedete sul forum MD80.
Capito perche’ questo famoso effetto “spray” non c’entra assolutamente nulla con queste dannate scie chimiche?
Una missione segretissima di irrorazione di aerosol non verrebbe meglio con un aereo tipo stealth? Perché irrorare a caso e per pochi secondi con un KC-10? Ma dico…almeno assicurarsi che nessuno ci stia seguendo (e filmando) durante lo spray-show. Questi due piloti, sempre secondo Marciano’, sarebbero la “falla nel sistema”, i due “cani sciolti” che potrebbero mandare all’aria questo complotto planetario. Curioso no? Una organizzazione del genere smascherata da due semplici impiegati dell’esercito estranei al complotto (quando anche loro dovrebbero essere coinvolti)

A sostegno dell’ipotesi illusione-ottica + fuel dumping ho trovato un articolo (in inglese) tratto dal sito abovetopsecret.com.
Nel secondo video di USAFFEKC1O viene fatto un commento su un certo EPR “bullet” (Enlisted Performance Reports), che fa supporre che i due piloti siano due Air Force officers a bordo di un altro KC-10.

[youtube width=”400″ height=”300″]http://www.youtube.com/watch?v=FMrDiWJifUw&feature=player_embedded[/youtube]

Il KC-10, al contrario di quello che dice qualcuno, fa parte di quella lista di aerei che non rispettano le specifiche FAR 25.119 riguardo al peso in atterraggio, quindi è previsto un dispositivo di fuel dumping. La FAA proibisce ad un aeronave di atterrare se il carico totale di carburante è sopra una certa percentuale di peso. Per questo il pilota agisce sullo switch per scaricare il carburante e atterrare in sicurezza, almeno per quanto riguarda gli standards.

Questi due video sono HOAXES e nel primo, la luce del sole, crea quell’effetto singolare sulla fusoliera e sul carburante espulso.
La frase più esilarante di Marcianò la troviamo proprio alla fine del suo delirio “aerosolico” dove annuncia la nascita di una New Age di scie di condensa non permanenti:

Un’esortazione ai loschi disinformatori: l’epoca delle scie di condensa è finita. Scendete dal carro dei perdenti, fin quando siete in tempo.

.

Ma questa benedetta prova del nove quando la fai Rosario? Quando ci porti un campione di questa sostanza chimica che sta modificando il dna mitocondriale delle nostre cellule?
😉

Modifica del 21/07/2010 ore 16:15:

Obiettivo centrato. Divilinux Lost Blog appare come 3° risultato nella ricerca “scie chimiche KC-10” su Google. Esattamente una posizione prima di Tankerenemy che divulga solo falsa informazione.

Modifica del 22/07/2010 ore 07:36:

Anche Paolo Attivissimo ha dedicato un articolo sulla bufala del KC-10. Da non perdere…

Modifica del 26/07/2010 ore 06:23:

Frase di Marciano’ tratta dai commenti all’articolo originale:

Basta con queste cazzo di scie di condensa! Le scie di condensa NON ESISTONO!

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3 Comments

  • vitto ITALY Opera Windows 9 anni ago

    non l’ho capita, divilinux.. che cosa dovrebbe fare questo spry lanciato dagli aerei?
    e come fai a trovare certe notizie su internet! ahaha
    ciao!

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  • Alessandro ITALY Mozilla Firefox Windows 9 anni ago

    Fossi in te toglierei il link a tankerenemy…Gli fai solo alzare il G.rank. Gente così dovrebbe essere isolata anche digitalmente.

      Quota